Tern GSD P10 - Deore 10V - 500 Wh - BOSCH Cargo Line

Le Tern GSD P10 : le cargo familial complet à prix maîtrisé

Le GSD P10, c'est l'entrée dans la gamme GSD Gen 3 — sans sacrifier l'essentiel. Même moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, même charge brute de 210 kg certifiée DIN 79010, même béquille automatique Atlas Lockstand, même porte-bagages 100 kg, même double batterie possible — mais avec un système Bosch eBike 2 et une transmission Shimano Deore 10 vitesses, sans l'écran couleur connecté ni l'ABS du S10.

Pour ceux qui veulent un vrai GSD, capable, robuste et familial, sans payer les options connectées qu'ils n'utiliseront pas forcément.

Bosch Cargo Line : 85 Nm, 400 % d'assistance

Le Bosch Cargo Line délivre 85 Nm de couple et une assistance jusqu'à 400 % — identique au GSD S10 et P00. Tu démarres chargé, en côte, avec deux enfants, sans jamais sentir le poids.

La batterie PowerPack 500 Wh offre 40 à 102 km d'autonomie. Le système double batterie est prévu d'origine : tu ajoutes une deuxième batterie 500 Wh pour monter jusqu'à 207 km d'autonomie — la plus grande plage de toute ta gamme GSD. Les deux se rechargent simultanément sur le vélo ou séparément.

L'écran Bosch Purion est sobre et lisible — pas d'écran couleur connecté, mais toutes les infos essentielles disponibles au guidon.

Shimano Deore 10 vitesses : fiable et précis

Le groupe Shimano Deore 1x10 avec dérailleur Shadow+ couvre un développement de 26 à 98 pouces. La cassette 11-42 dents et la chaîne KMC EPT anti-corrosion offrent un passage de vitesses souple et précis, taillé pour un usage intensif quotidien.

100 kg sur le porte-bagages. 210 kg de charge brute.

Le porte-bagages Atlas G supporte 100 kg — deux enfants, un adulte passager, des charges volumineuses. La charge brute maximale est de 210 kg, certifiée DIN 79010. La béquille Atlas Lockstand Gen 2 s'enclenche automatiquement à l'arrêt et se libère via télécommande au guidon au démarrage.

Magura MT5 à 4 pistons

Les freins Magura MT5 à 4 pistons (180 mm avant et arrière) assurent un freinage puissant et précis même à pleine charge. Les leviers MT5 e-stop déclenchent automatiquement le feu de freinage arrière RearStop — toujours allumé, visible de loin. Pas d'ABS sur ce modèle — c'est la principale différence avec le GSD S10 sur le plan freinage.

Pneus mixtes avant/arrière

Comme le GSD P00, le P10 monte des pneus différents à l'avant et à l'arrière : Schwalbe Big Ben Plus (Green Guard) à l'avant et Tern x Schwalbe Super Moto-X (Green Guard) à l'arrière. Les roues Tern Atlas ultra larges (36 mm, double renfort) avec ailettes de refroidissement sur les moyeux complètent un train roulant taillé pour les charges lourdes.

Adapté de 1m50 à 2m00. Poids max cycliste : 130 kg.

La potence Tern Andros réglable sans outil et la tige de selle télescopique Tern VLT avec leviers LightAction s'adaptent à des cyclistes de 1m50 à 2m00 sans outil. La plage la plus large de toute ta gamme.

Tout équipé pour rouler

Éclairage avant Ignis Headlight ultra-large, feu arrière RearStop toujours allumé, garde-boue, antivol ABUS ou AXA clé commune avec la batterie, carter de chaîne intégral, béquille automatique, sonnette laiton.

Disponible et entretenu à Liège

Le Tern GSD P10 est proposé chez Mes10 Cycles à 5.399 €. Centre de service Bosch eBike certifié, je m'occupe de l'entretien et des réparations à domicile sur toute la région liégeoise.

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