Tern GSD P00 - ENVIOLO Cargo - 545 Wh - BOSCH Cargo Line - Smart system

Le Tern GSD P00 : le cargo familial sans entretien de transmission

Le GSD P00, c'est le GSD S10 dans sa version la plus silencieuse et la plus sobre en entretien. Même moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, même charge brute de 210 kg, même béquille automatique, même double batterie possible — mais avec une transmission par courroie Gates Carbon Drive CDX et un moyeu Enviolo Heavy Duty à variation continue à la place du dérailleur Shimano.

Le résultat : zéro graisse, zéro dérailleur à régler, zéro bruit de chaîne. Et une plage de développements de 380 % accessible en continu, sans cran, à la poignée tournante.

Bosch Cargo Line : 85 Nm, 400 % d'assistance

Le Bosch Cargo Line délivre 85 Nm de couple et une assistance jusqu'à 400 %. Tu démarres chargé à bloc, en côte, avec deux enfants à bord — sans jamais sentir le poids. C'est la motorisation cargo la plus puissante de ta gamme, identique au GSD S10.

La batterie PowerPack 545 Wh offre 45 à 98 km d'autonomie. Le système double batterie est prévu d'origine : tu branches une deuxième batterie (jusqu'à 2 x 800 Wh) pour monter à 196 km. Les deux se rechargent simultanément sur le vélo ou séparément.

L'écran Bosch Purion 200 se connecte à l'application Bosch eBike Flow. Tu veux ajouter le traqueur GPS et l'alarme ? Le ConnectModule est disponible en option sur le P00.

Courroie Gates CDX + Enviolo : la transmission sans compromis

La courroie Gates Carbon Drive CDX avec plateau et pignon usinés CNC, c'est la transmission la plus sobre en entretien qui existe sur un vélo cargo. Pas de graisse, pas de dérailleur exposé, pas de rouille. Elle dure deux à trois fois plus longtemps qu'une chaîne en usage urbain intensif.

Le moyeu Enviolo Heavy Duty à variation continue offre une plage de 380 % — de la montée chargée en côte au palier rapide — sans aucun cran, juste en tournant la poignée. Changement de vitesse possible à l'arrêt, aucune pièce exposée aux intempéries.

100 kg sur le porte-bagages. 210 kg de charge brute totale.

Le porte-bagages Atlas G supporte 100 kg — deux enfants, un adulte passager, des charges volumineuses. La charge brute maximale du véhicule est de 210 kg, certifiée DIN 79010. La béquille Atlas Lockstand Gen 2 s'enclenche automatiquement à l'arrêt et se libère via télécommande au guidon au démarrage.

Magura MT5 à 4 pistons : freinage cargo haute performance

Les freins Magura MT5 à 4 pistons (180 mm avant et arrière) sont une référence dans le monde du vélo cargo. Les leviers MT5 e-stop intègrent un capteur qui déclenche automatiquement le feu de freinage arrière RearStop — toujours allumé, visible de loin.

À noter : le GSD P00 n'embarque pas l'ABS Bosch — c'est la principale différence avec le GSD S10 sur le plan sécurité freinage.

Pneus mixtes avant/arrière : pensés pour la charge

Le GSD P00 monte des pneus différents à l'avant et à l'arrière — une particularité technique : Schwalbe Big Ben Plus à l'avant (Green Guard) et Tern x Schwalbe Super Moto-X à l'arrière (Green Guard). Les roues Tern Atlas ultra larges (36 mm, double renfort) et les moyeux avec ailettes de refroidissement complètent un train roulant taillé pour les charges lourdes quotidiennes.

Adapté de 1m50 à 2m00. Poids max cycliste : 130 kg.

La potence Tern Andros réglable sans outil et la tige de selle télescopique Tern VLT avec leviers LightAction s'adaptent à des cyclistes de 1m50 à 2m00. La plage la plus large de toute ta gamme.

Tout équipé pour rouler

Éclairage avant Ignis Headlight ultra-large, feu arrière RearStop toujours allumé, garde-boue, antivol ABUS ou AXA clé commune avec la batterie, carter de chaîne intégral, béquille automatique, sonnette laiton.

Disponible et entretenu à Liège

Le Tern GSD P00 est proposé chez Mes10 Cycles à 6.499 €. Centre de service Bosch eBike certifié, je m'occupe de l'entretien et des réparations à domicile sur toute la région liégeoise.

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