Une cliente m'appelle : son vélo fait un bruit de casserole. Quand j'arrive, je trouve un disque usé, des plaquettes usées, un garde-boue qui touche et un dérailleur mal réglé qui fait sauter la chaîne. Le combo gagnant. Ce genre de cas, je le vois souvent, parce que les pannes s'accumulent quand le vélo n'est pas entretenu. Voici celles que je rencontre le plus.
Les crevaisons
C'est la panne numéro un, et la plupart du temps elle vient d'un pneu pas assez gonflé ou d'un pincement sur un choc. Pour la cause, voyez comment savoir d'où vient une crevaison, et pour l'éviter, ma règle des quarts pour la pression.
Les freins qui grincent ou qui freinent mal
Un frein qui grince ou qui freine moins, c'est souvent un disque ou une jante encrassée, ou de l'huile au mauvais endroit. Je détaille les bruits dans quel bruit fait votre frein.
Les plaquettes et les disques usés
Une plaquette est finie quand il reste moins d'un demi millimètre de garniture. Le disque, lui, a une épaisseur minimum gravée dessus. Tous les repères sont dans comment fonctionne un frein de vélo.
Les vitesses qui sautent
Dérailleur tordu, chaîne allongée, câble qui frotte ou simple réglage : il faut vérifier dans l'ordre. Mon ordre de diagnostic est dans crevaison et vitesses qui sautent.
La chaîne usée ou cassée
Sur une chaîne de qualité, la casse est devenue très rare. Par contre l'usure, elle, arrive vite si la chaîne n'est jamais nettoyée. Combien de kilomètres elle tient et quand la changer, c'est dans comment fonctionne un dérailleur.
Les câbles et les gaines abîmés
Quand les vitesses ou les freins deviennent durs, c'est souvent le câble ou la gaine : abîmé, plié ou oxydé. Dans ce cas un réglage ne suffit pas, il faut les changer.
Les pédales desserrées
Une pédale qui se desserre, c'est une pédale qui n'a jamais été correctement serrée au départ. C'est là qu'une clé dynamométrique est utile, j'en parle dans quels outils pour entretenir son vélo.
Les rayons cassés
Un rayon qui casse, c'est bien souvent le temps. Avec les kilomètres, certains rayons se détendent, donc les autres prennent plus de tension et ont plus de risques de casser. Si un rayon a lâché, mieux vaut faire contrôler toute la roue.
Éviter que tout arrive en même temps
La cliente au bruit de casserole aurait évité une bonne partie de ces soucis avec un contrôle régulier. Les gestes à faire vous-même sont dans entretenir son vélo soi-même entre deux révisions. Et si votre vélo fait déjà un bruit bizarre, vous pouvez prendre rendez-vous.